Тэг: #автоматизация

Иран, Алжир и Иордания испытали ряд проблем с обслуживанием купленных у Китая дронов CH-4 и отметили их низкую эффективность. Алжир отказался от дальнейших закупок дронов CH-4, а Иордания приняла решение продать имеющиеся у нее аппараты. По данным за июнь 2019 года, лишь один иракский CH-4B мог выполнять боевые задачи (всего у страны имеется свыше 10 подобных дронов).

Американский регулятор FAA и Аляскинский университет в Фэрбенксе провели первый на Аляске полет дрона за пределами линии видимости оператора - аппарат использовался для осмотра нефтепровода. Небольшой, на первый взгляд, шаг сулит скорое развертывание крупных логистических сетей на основе дронов.

Японский гигант NEC успешно испытал прототип пассажирского дрона - электрический аппарат весом 150 кг и длиной 3.9 метра поднялся на высоту около 3 метров и оставался там в течение минуты. Власти Японии рассчитывают развернуть воздушную логистическую сеть к 2023 году, а к 2030-м - интегрировать сети аэротакси в систему городского транзита. Целевая аудитория и экономическая целесообразность аэрокаров по-прежнему неясны.

США, Франция, Германия, Испания и Китай активно разрабатывают ведомые дроны и интегрированные автономные “рои” вооруженных систем, призванные поддержать пилотируемую авиацию. Бои в духе “Битвы за Британию” уходят в прошлое, а самолеты с людьми на борту постепенно превращаются в “материнские корабли” и средства доставки интеллектуальных боеприпасов к линии соприкосновения.

В 2018 году Китай отказался принимать большую часть американских пластиковых и картонных отходов - с тех пор США обратились к архаике: мусоросжигающим заводам и свалкам. Цены на переработку отходов неумолимо ползут вверх, создавая все более отчетливую угрозу для экологии. Смогут ли роботы с элементами ИИ очистить американские “авгиевы конюшни”? Флорида и Сан-Франциско пытаются ответить на этот вопрос.

Физическая и виртуальная роботизация набирают обороты. К чести руководства многих западных компаний, пока что машины не создают особой безработицы - большинство сотрудников, которые теряют свои рабочие места в ходе роботизации, переводятся на другие должности в тех же компаниях. В ближайшие годы нас ждет стремительное развитие Интернета вещей, взрывной рост подключенных к Интернету устройств, переход большинства сотрудников к формату пожизненного обучения, а также трансформация целых отраслей экономики в услуги и опыт.

Американская компания Square представила оригинальное решение для представителей малого бизнеса и фирм, специализирующихся в области электронной коммерции. Предприятия получат возможность отправлять свои товары в Нью-Йоркскую мастерскую Square - за $10 они получат набор из трех снятых роботом фотографий, а за $30 - 360-градусную съемку требуемого объекта. Срок исполнения - 2 недели, максимальный вес товаров - 9 кг. Основная фишка новинки - возможность развертывания аналогичных “фотостудий под ключ” в любых уголках мира.

Американские военные подумывают о боевых космических станциях и испытывают “мозги” для ведомых дронов, призванных работать в связке с пилотами людьми. Как тут не вспомнить фразочку Оби-Вана про то, что “полеты - это для дроидов”?

ВМС США закупят 38 аппаратов MQ-8C в дополнение к 28 развернутым MQ-8B. Новинка получила обновленный радар, радиус действия вертолетов вырос до 278 километров, время в воздухе - до 12 часов. Беспилотник предназначен для целеуказания и разведки. Как ожидается, такие дроны появятся на кораблях прибрежной зоны, а вероятно - и на авианосцах.

В Sprint, США, планируют с ноября 2019 года начать полугодовые тесты HAPS (High Altitude Platform Stations - высотных платформ, иначе именуемых псевдоспутниками).

Австралийская компания Alauda готовится представить миру новый формат спорта - гонку 10 пилотируемых соосных октокоптеров, предельные скорости которых достигнут 200 км/ч. Стартуют гонки в 2020 году.

Японская корпорация Terra Drone Corporation объявила о завершении процесса приобретения RoNik Inspectioneering из Нидерландов. Голландская компания известна своим опытом применения беспилотных летающих роботов для визуальной и ультразвуковой инспекции.

Начиная с апреля 2019 года в сети стали появляться новости о планах Индонезии приобрести порядка 100 грузовых китайских дронов и развернуть одну из крупнейших в мире систем воздушной доставки. Между тем, Bloomberg и ряд других изданий демонстрируют разведывательно-ударные дроны, способные поднять не более 120-300 кг веса (а вовсе не указываемые 1.2-2.2 тонны). Где правда? Попробуем разобраться!

По информации Gartner, в 2018 году объемы рынка RPA выросли на 63.1% и составили порядка $846 млн - до конца 2019 года эта цифра достигнет $1.3 млрд. Несмотря на некоторую “топорность” и примитивность автоматизации бизнес-процессов на основе программных “ботов” и скриптов, подход позволяет инноваторам создавать рабочую силу буквально “из воздуха”. Кейсы тотальной роботизации страховых служб и колл-центров позволяют говорить о смерти капитализма: автоматика с легкостью заменяет как “пролетариев”, так и владеющих устаревшими средствами производства “капиталистов”. Работа - это для роботов?

Компании Skyports и Volocopter договорились совместно заниматься развитием инфраструктуры беспилотных воздушных такси.

Вслед за Канадой, в Японии приняла законы, запрещающие пилотирование БЛА в нетрезвом виде. Отдельные меры предусмотрены против операторов, выполняющих трюки, которые представляют опасность для окружающих (например, имитирующих “пикирование” дрона на человека). Закон распространяется на БЛА весом более 200 граммов - нарушителям грозит заключение на срок до одного года и штраф в размере порядка 300 тыс. рублей (500 тыс. йен).

Идея доставки еды летающими беспилотниками не дает покоя, ни ресторанам, работающим "на вынос", ни производителям летающих беспилотников. Кто только не пытался доставлять пиццы или напитки с помощью БЛА. И все же технология пока не стала массовой - где-то не "срастается" экономика, где-то внедрению мешает регулирование. Попытки продолжаются, технологии совершенствуются и, весьма вероятно, что рано или поздно вашу очередную пиццу доставят к вам по-воздуху. По крайней мере, если вы живете в Индии.

В январе 2019 года DJI опубликовал ролик с новым дроном для кинокомпаний: БЛА Storm способен поднять на борт до 18.5 кг грузов и разгоняется до 80 км/ч. Новость не привлекла особого внимания прессы, однако не так давно theverge.com поделилилсь дополнительными подробностями. Как выяснилось, китайский гигант не собирается продавать отдельные аппараты: новинки будут предоставляться в формате услуги для кинокомпаний: с фургоном и командой специалистов. Storm представляет собой следующий шаг по сравнению с классической платформой Matrice - грузоподъемность возросла на 12.5 кг, а скорость - на 16 км/ч.

В 2018 году Индия сформировала для себя весьма оптимистичный план: в течение следующих 10 лет военные страны должны будут развернуть порядка 5 тыс. боевых дронов.

С первого июня 2019 года в Канаде действуют новые правила для дроноводов: операторы аппаратов весом от 250 граммов до 25 кг должны будут получить лицензию одного из двух типов. Нарушителям правил грозят серьезные штрафы (порядка $3.7 тыс), отдельная ответственность предусмотрена за пилотирование в нетрезвом виде. Пилотирование дронов разрешено в тех случаях, когда аппарат находится в поле зрения пилота, не поднимается выше 122 метров, не приближается к аэропортам ближе, чем на 5.6 км, а также держится на почтительном (1.9 км) от пилотируемых вертолетов.

Чего ждать от ИИ в следующие 30 лет? Развлечения: персонализация, адаптация, генерация контента в соответствии с предпочтениями конкретного пользователя. Спорт: боты судят спортивные события, выявляют и обучают новые таланты, состязаются с людьми и друг с другом. Логистика: автономный транспорт спровоцирует деавтомобилизацию и объединит человечество в рамках “физического интернета”. Медицина: ИИ персонализирует подход к медицине и способствует развитию превентивной диагностики. Секс: роботы для взрослых станут мейнстримом к 2050-м годам: вероятно, для многих одиноких людей, “общение” и взаимодействие с машинами окажется более продуктивным, чем общение с другими людьми. Борьба с преступностью: автоматика предотвратит массу преступлений, определит возможность рецидива и то, можно ли выпускать того или иного человека под залог, а также предскажет те или иные события. Аграрный сектор: мониторинг скота, отслеживание и прогнозирование погодных условий, посев, прополка, подрезание ветвей, сбор урожая, точечное опрыскивание, индивидуальный подход к каждому плоду или ягоде, городские вертикальные фермы с наиболее свежей зеленью. Мода: ИИ сформирует множество модных коллекций, устранит львиную долю конфликтов, противоречий и предрассудков.

Военные США задумались о дронах, способных эвакуировать раненных с поля боя в полностью автономном режиме. Прототип аппарата представила компания Dragonfly Pictures, аналогичные разработки есть и у Израиля. Предполагаемый радиус действия “американца” составит порядка 161 км, предельная скорость - 185 км/ч. Дрон сможет нести на борту 4 человек и порядка 635 кг различного оборудования. Для сравнения, израильский Cormorant разгоняется до 180 км/ч и несет на борту порядка 200 кг полезной нагрузки. Потолок высоты аппарата - 3.7 км, время в воздухе - около 5 часов.

Грузовые корабли наносят колоссальный ущерб экологии, вызывают кислотные ливни, астму и рак. В последнее время, регуляторы большинства стран сосредоточились на переводе транспортных флотилий на более дорогое и экологичное топливо - впрочем, многие перевозчики часто нарушают закон. Выявлением нарушителей займутся дроны: летающие беспилотники “обнюхают” корабли и удостоверятся в отсутствии нарушений. Единичные проекты встречаются уже сегодня, более широкое внедрение БЛА ожидается не ранее 6-12 месяцев.

Компания Zipline привлекла дополнительные $190 млн финансирования, а ее оценочная стоимость превысила $1 млрд. Беспилотники и услуги компании зарекомендовали себя как одни из самых отлаженных и надежных продуктов на зарождающемся рынке. Руководство Zipline собирается охватить своими сервисами порядка 700 млн человек уже в пределах следующих 5 лет. Не так давно компания развернула серьезный логистический комплекс в Гане, а до конца 2019 года распространит свою деятельность на территорию США.

Исследователи из университета Пердью, США, разработали летающего робота весом 12 граммов, копирующего механику полета колибри. Устройство отслеживает свое положение в пространстве, соприкасаясь с различными поверхностями - подход позволяет проводить создание модели ограниченного пространства без тяжелых сенсоров и камер.

Ford представил фабричного робокурьера Survival: устройство не нуждается в разметке и каких-либо внешних системах и развозит по цехам и производственным участкам требуемые детали и материалы для сварки.

Крупные представители китайского общепита вознамерились стандартизировать вкус, цвет и запах традиционных национальных блюд, используя роботов с искусственными носами, глазами и языками. Подобная идея звучит весьма странно, ведь китайская кухня ассоциируется у людей с самыми разными понятиями.

США стремятся превратить любой военный корабль в авианосец, оснащая эсминцы палубными дронами. Со временем ассортимент и возможности аппаратов существенно возрастут, а потому пришла пора задуматься о разработке универсального “пульта управления”.

Турция активно сокращает отставание от США, Китая и Израиля в области разработки военных БЛА и готовится к борьбе за долю на рынке дронов. Страна производит качественные разведывательные аппараты и наращивает ассортимент ударных дронов, пригодных к борьбе с технологически-отсталым противником.

В последние годы все больше производителей дронов предлагают клиентам “автономные” аппараты “с элементами искусственного интеллекта”. Стоит ли говорить о том, что под широкими определениями скрываются совершенно различные БЛА - в некоторых случаях, весьма посредственные? В отличие от робомобилей с их пятью уровнями автономности, дроны лишены сколь-либо вменяемых классификаций. Более того, отдельные пользователи ошибочно классифицируют дроны, опираясь на оценочную шкалу, введенную производителями робокаров.

Для наблюдения за пляжами и обнаружения акул в прибрежной акватории Австралии компания The Ripper Group задействовала 51 летающий беспилотник Little Ripper.

Прототип дрона-заправщика Boeing MQ-25 для палубной авиации пройдет испытания до конца 2019 года - в ближайшее время компания построит четыре аппарата для ВМФ США. Аппараты не получат бортового вооружения и будут использоваться исключительно в роли воздушных танкеров. Начало эксплуатации дронов запланировано на 2021 год.

Регулятор CAA подумывает о том, чтобы обложить дроноводов Объединенного Королевства ежегодным сбором в размере £16.50. Владельцы БЛА должны будут зарегистрироваться в специальной базе данных, а внешним пилотам потребуется пройти бесплатный онлайн тест по безопасности полетов. Как ожидается, меры коснутся дроноводов, чьи аппараты весят более 250 грамм.

Группа разработчиков из шотландского университета Хайлендс энд Айлендс и ряд сотрудничающих с ними специалистов представили миру 15-метровый “дрон-дирижабль” Phoenix. В марте 2019 года аппарат совершил первый полет.

Медицинский центр при университете Мэриленда, США, задействует летающие беспилотники для оперативной доставки органов для трансплантации. В конце апреля 2019 года аппарат доставил пациенту донорскую почку. Как ожидается, подход ускорит оказание помощи нуждающимся людям и слегка удешевит процедуру.

Дроны Wing уже доставили свыше 3 тыс. посылок в предместьях Канберры, Австралия: теперь компания получила зеленый свет от FAA. В ближайшие месяцы курьерские дроны придут и в Финляндию.

Дроны захватывают поля: фермеры развитых стран используют тысячи аппаратов для распыления химикатов, в ближайшие годы численность БЛА существенно возрастет.

Сеть продуктовых магазинов Franprix предоставит покупателям автономные тележки TwinswHeel: роботы проследуют за клиентами до их домов или доставят нужные продукты самостоятельно.

Дронами обзаводятся пожарные, силовики, аварийщики и спасатели, “умные города” и бедные африканские государства, а корпорации мечтают о собственных логистических сетях.

Швейцарская “небесная спасательная служба” Rega представила миру дрон, способный искать пропавших или заблудившихся людей в автономном режиме.

Китайская XAG развернула в стране 27 тыс. сельскохозяйственных дронов, которые обслуживают более 1.2 млн фермеров. Дроны компании приобретают фермеры 22 стран.

Три ключевых пути развития дронов: водород, возможность “гнездиться”, экономя энергию, и интеллектуальные системы на основе компьютерного зрения.

ИИ поможет людям и снизит влияние человеческого фактора. Немецкая Kuka в руках китайцев потеряла в доходах. Роботы Starship совершили более 50 тысяч коммерческих доставок. Walmart роботизируется. В MIT CSAIL разрабатывают робота-сортировщика мусора.

Американские правительственные службы обращались к беспилотникам и раньше, однако действительно массовый характер явление обрело после тропического циклона “Харви”, спровоцировавшего катастрофические наводнения в юго-восточной части Техаса в 2017 году. БЛА применяют для поиска пострадавших и координации работы сотрудников экстренных служб, первыми прибывших на место.

Дорожная полиция Гуанси-Чжуанского автономного района Китая использует дроны для мониторинга трафика и выявления нарушений. Аппараты снимают водителей, пользующихся мобильными телефонами и игнорирующих сигналы светофора: наличие видеоролика исключают большинство спорных ситуаций.

Американские исследователи пришли к выводу, что нейросети могут распознавать воспринимать целостные образы, опираясь на хаотичные и фрагментированные изображения.

Китайская полиция борется с игорным бизнесом с помощью беспилотников. Органы местного самоуправления США осваивают бюджетные дроны. Министерство внутренних дел США все чаще использует БЛА.

Израильские беспилотники Cormorant с высокой грузоподъемностью и вертикальным взлетом и посадкой займутся опрыскиванием посевов пестицидами. Подход обеспечивает высокую точность и экономию.

92-летняя жительница Сингапура “посетила” музей роботом телеприсутствия. Прогресс стирает расстояния?