Морские сражения 2-й мировой войны. 10-я флотилия МАС - диверсионное подразделение Королевских ВМС Италии.
Еще во время Первой мировой войны, в 1918 году итальянские боевые пловцы впервые применили управляемую человеком торпеду "Minatta", потопив югославский линкор "Югославия".
В середине 30-х годов стало понятно, что мир готовится к новой большой войне, в которой итальянскому военно-морскому флоту скорее всего предстоит противостоять значительно превосходящему его флоту Великобритании. Поэтому в ВМС Италии вновь вновь обратились к диверсионному опыту 1-й мировой войны и в 1935 году итальянские инженеры приступили к созданию новой человекоуправляемой торпеды. И уже в следующем году были представлены ее первые опытные экземпляры.
Торпеда получившая название "Майале" (поросенок), представляла собой некое подобие миниатюрной подводной лодки длиной 6.7 м, на которой сидя верхом передвигались два человека. В передней части торпеды располагалась панель приборов и штурвал для управления. Приводилась в движение она при помощи электрического мотора мощностью 1.6 л.с. Могла развивать скорость до 2.5 узлов и погружаться на глубину до 30 м, дальность хода составляла до 10 миль. В головной части торпеды располагался заряд массой 300 кг, в более поздних вариантах стали использовать два заряда по 150 кг, которые крепились к корпусу корабля при помощи мощных магнитов и приводились в действие взрывателем с часовым механизмом. Также на торпеде имелся ящик с инструментами для поднятия или разрезания заградительных противолодочных сетей.
Экипаж человекоуправляемой торпеды состоял из двух человек, водителя и водолаза. Оба боевых пловца были одеты в костюмы Беллони - специальные водолазные костюмы из прорезиненной ткани, оснащенные кислородно-дыхательными приборами, с шестичасовым запасом кислорода.
В 1939 году военными инженерами Тезио Тезеи и Эмилио Тоски была создана 1-я флотилия МАС, в которой обучали персонал для управления торпедами. 1 сентября 1940 г. в городе Ливорно была открыта школа боевых пловцов.
Кроме самих человекоуправляемых торпед, разрабатывались также средства их доставки. Для этого были переоборудованы четыре подводные лодки: "Амбра", "Ириде", "Гондар" и "Шире". У них с палубы были демонтированы артиллерийские орудия и на их месте установлены по три, а на "Ириде" четыре герметичных цилиндра для транспортировки человеко-торпед. Как правило субмарина подходила к цели на 2-3 мили и либо с надводного, либо с подводного положения выпускались торпеды.
Также с подачи генерала авиации Амедео д’Аоста и его родного брата адмирала Аймоне д’Аоста, начал развиваться проект штурмовых катеров. К проекту были привлечены два инженера, Джорджис и Гуиндо Каттанео, которые создали штурмовой катер MTM.
MTM представлял собой небольшой катер состоящий из деревянного каркаса, обтянутого брезентом, водоизмещением 1 тонну. Катер оснащался бензиновым подвесным мотором от "Альфа Ромео" мощностью 95 л.с. и мог развивать скорость до 32 узлов. В носовой части находился боезаряд, который взрывался от удара при столкновении с целью. Управлял катером один человек, который наводил его на цель, блокировал руль и выбрасывался в воду, предварительно сбросив специальный спасательный плотик.
Позже эти катера были модернизированы, их размер был уменьшен для того, чтобы их можно было как и человеко-торпеды, перевозить на подводных лодках в герметичных капсулах. И они стали выпускаться под аббревиатурой MTR.
15 марта 1941 года 1-я флотилия МАС была преобразована в 10-ю флотилию МАС,под командованием капитана 2-го ранга Витторио Моккагатта, состоящую из четырех групп:
1 Группа надводных работ (штурмовые катера).
2 Группа подводных работ (человекоуправляемые торпеды).
3 Группа сверхмалых подводных лодок. (Использовались подводные лодки СА и СВ водоизмещением 12 и 30 тонн. Экипаж этих субмарин составлял 2 и 4 человека, вооружены они были двумя торпедами).
4 Группа "Гамма" (Группа боевых пловцов, вооруженных подрывными зарядами "Чимиче" весом 2 кг и "Баулетти", весом 4.5 кг).
Однако на начальном этапе бойцам 10-й флотилии МАС не везло, семь операций подряд были по тем или иным причинам сорваны. Первую успешную операцию итальянские морские диверсанты провели 26 марта 1941 года в бухте Суда, на северо-западе Крита. Используя штурмовые катера, итальянцы нанесли тяжелые повреждения британскому крейсеру "Йорк" и норвежскому танкеру "Перикл".
25-26 июля 1941 г. итальянские боевые пловцы проводили диверсионную операцию на Мальте. Однако она оказалась неудачной, погибли 15 бойцов, в том числе командующий 10-й флотилией МАС Витторио Моккагатта и один из ее основателей Тезео Тезеи, еще 18 человек попали в плен.
21 сентября 1941 г. итальянским диверсантам впервые удалось проникнуть в Гибралтар, до этого все попытки оканчивались неудачей. В результате этой операции были взорваны два британских танкера "Фиона Шелл" и "Денби дэйл" и вооруженный теплоход "Дюрхэм".
Но самая известная операция бойцов 10-й флотилии МАС состоялась 19 декабря 1941 г. под командованием капитана 2-го ранга князя Юнио Валерио Боргезе. Группа диверсантов на трех человекоуправляемых торпедах проникла на британскую военно-морскую базу в Александрии. В результате взрывов были выведены из строя британские линкоры "Вэлиант" и "Куин Элизабет", эсминец "Джервис", а также взорвали норвежский танкер "Сагона". По итогу этой операции Средиземноморский флот Великобритании лишился последних линкоров и потерял свое преимущество в Средиземном море, более чем на пол года оно перешло к итальянскому флоту.
Подразделения 10-й флотилии МАС действовали и на Восточном фронте. В марте 1942 года для блокады Севастополя были переброшены 6 малых подводных лодок и 6 торпедных катеров. Действиями этого отряда были потоплены две советские подводные лодки и три грузовых судна.
11 декабря 1942 года диверсионная группа проникла в порт Алжира, где установила магнитные мины на нескольких судах союзников. В результате взрывов были потоплены два транспортных судна "Ocean Vanquisher" и "Berta", а также повреждены "Empire Centaur", "Armatan" и американский десантный корабль LSM-59, который взрывной волной выбросило на берег.
10 июля 1943 года американские войска высадились на Сицилии, а в августе уже десантировались на Аппенины и стали продвигаться на север. Внутри самой Италии также было неспокойно, 25 июля дуче Бенито Муссолини был свергнут и арестован. Пришедший на его место Пьетро Бадольо подписал 3 сентября перемирие с США и Великобританией. Однако власть его по факту распространялась лишь на южную часть страны, поскольку север Италии был оккупирован немецкими войсками, создавшими на этой территории марионеточное государство Итальянскую Социальную республику, которую все также возглавил освобожденный немецкими десантниками Муссолини. По сути Италия разделилась на две воюющих друг с другом части.
Разделилась надвое и 10-я флотилия МАС. Часть боевых пловцов перешли на сторону Бадольо и подчинились американцам, которые реорганизовали ее в спецподразделение "Мариссальто", возглавляемое Эрнесто Форза и использовали в борьбе с немцами. Вторая часть флотилии возглавляемая Валерио Боргезе, остались преданными Муссолини и продолжили сражаться за Итальянскую Социальную республику до конца ее существования.
10-я флотилия МАС стала самым эффективным морским диверсионным подразделением за всю Вторую мировую войну. За годы войны бойцами этого подразделения было потоплено или выведено из строя 2 линкора, 2 крейсера, 2 эсминца, 2 подводные лодки, а также 26 гражданских судов и военных вспомогательных кораблей.
В апреле 1945 года была расформирована та часть флотилии, которая воевала на стороне Муссолини, а ее командующий Валерио Боргезе арестован.
В 1947 году согласно заключенному договору держав-победительниц, Италии запрещалось иметь диверсионные подразделения, поэтому спецподразделение "Мариссальто" также было распущено. Однако в 1952 году оно было вновь воссоздано и продолжает существовать до наших дней под названием подразделение "Комсубин".
Перетащите файл сюда (Drop file here)…
