Неизвестные победы Ивана Кожедуба.

Кто такой Иван Кожедуб, на территории постсоветского пространства знают наверно если не все, то очень многие.

(с)
Иван Никитович Кожедуб (1920-1991 гг.) являлся самым результативным летчиком-истребителем за всю историю второй мировой войны. Не смотря на то что на фронт он попал лишь в 1943 году в возрасте 23 лет, за два года войны ему удалось совершить 330 боевых вылетов, поучаствовать в 120 воздушных боях, в которых он сбил по официальным данным 62, а по неофициальным 107 самолетов противника, за что и был трижды удостоен звания Герой Советского союза. Таких впечатляющих результатов не удалось достичь за всю войну никому и это при том, что сам Кожедуб так и ни разу не был сбит.
Хотя уже после первого боя с Мессершмиттом-109, в ходе которого самолет Кожедуба был обстрелян и не смотря на то что Ивану Никитовичу удалось его посадить, ремонту тот уже не подлежал, будущего аса хотели перевести из летчиков на пост оповещения. Помогло лишь заступничество командира эскадрильи.
Однако во время войны доводилось Ивану Кожедубу сбивать не только немецкие самолеты. Были у него и другие победы, за которые он рисковал не только звания и наград лишиться, но и головы.

(с)
Дело было в самом конце войны, 17 апреля 1945 года во время одного из боевых вылетов над Берлином, майор Кожедуб заметил как два немецких "мессера" атакуют американский бомбардировщик Б-17, так называемую "Летающую крепость". Американцы же наши союзники, а союзникам надо помогать, решил советский ас и ринулся в бой, отогнав немецких стервятников. Но в тот же миг в небе появились два американских истребителя Ф-51 "Мустанг" которые немедленно атаковали самолет Кожедуба. Понимая, что в этой ситуации разойтись миром с союзниками не получится, а выбор не велик, либо ты, либо тебя, Иван Никитович принял бой. Результат был ожидаемым, оба "Мустанга" были сбиты, первому летчику удалось катапультироваться, а вот второму повезло меньше, его самолет взорвался в воздухе.
Однако возвращался на базу Кожедуб вовсе не в приподнятом настроении, он понимал что его за этот бой скорее всего накажут. Но и здесь ему повезло, катапультировавшийся американский летчик заявил что был сбит Фокке-Вульфом. Советское же командование просмотрев пленки с ФПК (фотокинопулемета) установленного на машине Кожедуба, решило факт этого сражения не афишировать, самого аса наказывать не стали, но в зачет ему эти два сбитых "Мустанга" тоже не засчитали.
Вот так закончилось одно из первых боестолкновений между тогда еще союзными советскими и американскими летчиками. Позже таких боестолкновений будет не мало и в небе над Кореей, и над Вьетнамом.