Роботизация производства: основания и предпосылки

Что и почему происходит в связи с расцветом промышленной робототехники. К чему быть готовым?

Ключевые тезисы:

• Стоимость человеческого труда в производственном секторе неуклонно растет, стоимость эксплуатации роботов, напротив, с годами лишь сокращается. Уменьшается и число людей, стремящихся повторять рутинные операции у станков и на сборочных линиях.
• Эксплуатировать машины выгоднее, чем эксплуатировать людей. Этот актуально не только в развитых странах с высоким уровнем оплаты труда, но и для большинства развивающихся регионов.
• Роботизация позволяет развитым странам заняться реиндустриализацией - изымать производство из развивающихся стран и возвращать его на родину. Иной подход предусматривает создание небольших “умных” фабрик в непосредственной близости от потребителя. Оба варианта исключают поддержку местной рабочей силы.

Начиная с 60-х годов прошлого века темпы роста производительности труда в американском производственном секторе существенно замедлились. Согласно Bureau of Labor Statistics, показатель составил -0.6% в 2015 году и 0.2% в 2016 году.

Процентные изменения производительности труда в американском производственном секторе по времени. Источник изображения: fred.stlouisfed.org

Мощные промышленные роботы появились в 1960-х годах, а в 1980-х мир увидел небольшие и эффективные устройства для сборочных линий и погрузочно-разгрузочных работ. Относительная новинка - легкие в программировании и безопасные для людей “умные” коллаборативные роботы - коботы.

Сравнение стоимости эксплуатации роботов и труда сотрудников-людей. По цветам: зеленый - эксплуатация крупных производственных роботов, синий - эксплуатация малых роботов. Пунктир: светло-зеленый - ставки оплаты труда людей в Китае, желтый - в США, синий - в Германии. Источник изображения: >roboticsbusinessreview.com

В прошлом разработчики промышленных роботов стремились максимально ускорить движения машин: скорость действий отдельных манипуляторов достигала 10 м/с. Безопасность коботов, напротив, обуславливается их медлительностью - большинство устройств действуют со скоростью порядка 0.5-1.5 м/c. Примерно с такой же скоростью работают люди. Подход задает предпосылки для развития гибкой связки “человек-робот”.

Сравнение стоимости внедрения роботов (оливковый график) и затрат на эксплуатацию человеческого труда. McKinsey&Company. Источник изображения: mckinsey.com

Оценочная стоимость “труда” роботов складывается из стоимости установки, проведения комплекса пуско-наладочных работ, инженерного обслуживания и затрат на эксплуатацию машин в две смены. В настоящее время этот показатель составляет порядка $2-3 в час - дешевле, чем стоимость оплаты труда рабочих в Китае и прочих регионах с низким уровнем заработных плат. Проще говоря, роботизация стала одной из ключевых стратегий, направленных на сокращение издержек компании.

График плотности роботов в ряде стран по данным за 2016 год. Показатель демонстрирует число роботов в расчете на 10 тыс. сотрудников, задействованных в производственном секторе. Источник изображения: ifr.org.

По данным Transparency Market Research, объемы глобального рынка робототехники достигнут $147.26 млрд к 2025 году. Среднегодовой прирост в интервале с 2017 по 2025 годы составит порядка 17.4%.

В 2015 году аналитики Исследовательского института Номура (NRI) опубликовали прогноз, согласно которому в ближайшие 20 лет автоматизации могут подвергнуться до 49% от всех работ в Японии. Цифра превышает аналогичные прогнозы оксфордского профессора Майкла Осборна для США (47%) и Объединенного Королевства (35%).

Крупнейшее из известных единовременных сокращений персонала, обсусловленных роботизацией, датируется 2016 годом, когда Foxconn уволил порядка 60 тыс. сотрудников, заменив их роботами.

Одним из наиболее впечатляющих кейсов роботизации можно считать западноавстралийский добывающий комплекс компании Rio Tinto. В настоящее время комплекс роботизированных поездов обслуживает 14 шахт и перевозит руду в 4 портовых терминала: с момента введения в эксплуатацию, 2.4-километровые робопоезда преодолели свыше 1 млн км. Автоматика проводит самодиагностику, выявляет неисправные колеса и стяжки. От автоматических буровых установок к поездам руду доставляют роботизированные самосвалы Komatsu.

Полный текст - в статье "На стыке времен: вопросы к миру будущего".

За новостями робототехники и ИИ удобно следить в телеграм-канале prorobots